カテゴリー: CHAMP CAR

＜US-RACING＞今年も大勢の観客が集まった決勝レース当日の日曜日、快晴で気温22度、路面温度34度というコンディションのなか、午後1時5分にグリーンフラッグ。55ラップのレースがスタートした。 スタートでうまく抜け

＜US-RACING＞朝方サーキットを覆っていた雲も次第に少なくなり、気温も25度まで上昇。昨日の予選結果をもとに再び2グループに分けられ、午後1時45分、まずは遅い方のグループから最後のタイムアタックが始まった。第14

＜US-RACING＞昨日とは変わり、雲の多い天候となったロードアメリカ。雲の切れ間から時折晴間が顔を出すが、気温18度と半袖では肌寒く、路面温度は20度というコンディション。午前10時、予選に向けての最後のプラクティス

＜US-RACING＞午後の予選は前戦のミド−オハイオの予選タイムをもとに、2グループに分けて行われる。天候は晴れ時々曇り、気温26度、路面温度29度のコンディションの中、まず初めに遅かった方の下位グループから午後2時3

＜US-RACING＞8月の2連戦の最後となる第14戦は、前戦に引き続きロードコースが舞台となる。今年3度目のロードコースとなるこの“ロード・アメリカ”は、ウイスコンシン州のミルウォーキーから車で北に１時間30分ほどの場

＜US-RACING＞■ターン5、カナダコーナーなど見どころの多いコースだ 長いストレートが多く、パワーがものを言うコース、1周約4マイルと長いため、給油タイミングはシビアだ。 計算ミス＝コース上ストップとなってしまう。

＜US-RACING＞Photo&Report by Hiroyuki Saito ターン2からターン3にかけての外側はちょっとした丘になっている。 キャンプカーで着た人達はその上に乗って見れるけど、それ以外の

＜US-RACING＞決勝レース当日は快晴で気温25度、路面温度45度という絶好のレースコンディションに見舞われ、午後2時にグリーンフラッグ。83ラップのレースの幕が切って落とされた。 フロントロウからスタートしたド・フ

＜US-RACING＞相変わらず快晴のミド−オハイオで、午後1時45分に最終予選がスタート。昨日の予選結果をもとに2つのグループに分けられ、まずは遅い方のグループから30分のタイムアタックとなる。気温は27度、路面温度は

＜US-RACING＞初日に引き続き、快晴となったミド−オハイオ。気温22度、路面温度30度のコンディションの中、午前10時、最後の予選に向けてのファイナルプラクティスがスタートした。昨日のプラクティスよりも15分短い、