カテゴリー: Hiroshi Nakajima

開幕戦まで1週間となったロング･ビーチに行って来ました。ロング･ビーチ･グランプリといえば、その歴史と共に歩んできたといっても過言ではないのが、トヨタ･プロ/セレブリティ･レースです。毎年ハリウッドスターや音楽関係などの

2006年のチャンプカー開幕戦まであと3週間と迫った3月19日、着々と準備が進むロングビーチ市街地コースから車で25分ほどのロサンゼルス･ダウンタウンで、もうひとつのストリート･コース･イベント、ロサンゼルス･マラソンが

今年で32回の開催を数えるロング･ビーチ･グランプリの開幕まで、あと44日と迫りました。コースを作る作業はすでに2月の6日に着工されています。一周1.97マイルのストリート･コースを完成させるためには、3マイル以上に及ぶ

チャンプカー･ワールド･シリーズへの登竜門として位置づけられているアトランティック･シリーズは、今シーズンからその名称も「チャンプカー･アトランティック･シリーズ」へと改名され新たなるスタートを切る。使用するマシンも新規

先月末に行われたブッシュ大統領の一般教書演説の中で、米国が「石油中毒」状態にあるとして、中東からの石油輸入量を大幅削減する一方、ハイブリッド･エンジン車やエタノールなどのアルコール燃料エンジンのように比較的安くてクリーン

各シリーズとカテゴリーを代表するドライバーが、数多く参加した今回のデイトナでしたが、実は昨年の8月に帝国ホテルで行われた小樽グランプリの記者会見で、我々のために来日してくれたジム･マイケリアンもドライバーの一人として参加

今年のデイトナ24時間耐久レースは、その記録的な総エントリー台数もさることながら、参加したドライバーの豪華さにも注目が集まったようです。グランダム･シリーズはもちろん、チャンプ･カー、インディ･カー、NASCAR各シリー

先日ロサンゼルス空港の脇を通りかかったら、滑走路の脇の駐機スペースに、K.カルコーベン氏所有のガルフストリームと同系の機体がとまっているのが見えた。カルコーベンはいわずと知れたチャンプ･カー･ワールド･シリーズのオーナー

昨年の11月のメキシコを最後に、2005年の最終戦が終了して以来、USレーシングの方では原稿らしきものを書いていませんでした。でも今月からまたひさびさにFrom USが再開するとのことで、自分もこれからは今までよりも頻繁