カテゴリー: CHAMP CAR

＜US-RACING＞今シーズン最後のパーマネント（常設）ロードコースとなる第16戦、ラグナ・セカ。カリフォルニア州サンフランシスコから車で約1時間半ほど南に位置するラグナセカ・レースウェイは、美しい緑に囲まれたモントレ

＜US-RACING＞■アップダウンに富んだコースはタイヤにも厳しい性格 オーバーテイク・ポイントは、ホーム・ストレッチ・エンドのヘアピン状になったターン2と、下りながらの右高速コーナーの先でフル・ブレ−キングを行う最終

＜US-RACING＞Photo&Report by Hiroyuki Saito バンクーバーのコースは入り江をコの字に囲んだ仮設ストリートコースで、この入り江の両岸を小さな船で移動できる。観客は船（写真中央

＜US-RACING＞昨年を上回る6万3千人もの大観衆が集まった決勝レース当日の日曜日。天候は晴れで、気温は20度といった絶好のレースコンディションとなった。ローリングスタート１周目は、隊列が整わずイエローフラッグが出た

＜US-RACING＞2日目の最終予選は、金曜日のタイムをもとに遅いグループと速いグループの2つに分けて行なわれる。午後1時45分、天候は晴れ、気温19度、路面温度21度というコンディションで、遅い方の第1グループの最終

＜US-RACING＞例年以上に寒い気候となったバンクーバーだが、2日目の土曜日も朝から14度しかなく、秋の気配が漂う。空は厚い雲が覆い、時折小雨がぱらつくもののプラクティスが始まる10時前には止み、路面コンディションは

＜US-RACING＞今回の予選は前回のロードコース戦、第14戦ロードアメリカでの予選結果をもとに2グループに分けて行なわれた。まず下位グループのセッションが午後2時30分からスタート。晴れ時々曇りといった天候のバンクー

＜US-RACING＞第10戦トロント以来のストリートコースとなる第15戦、バンクーバー。カナダ西海岸最大の都市、バンクバーのダウンタウンにある“コンコルド・パシフィック・プレイス”周辺に仮設されたコースは1.781マイ

＜US-RACING＞■抜きどころが少ないコースなので ドライバーのテクニックが必要とされる 98年から採用されているレイアウトはストレートが短いため、オーバーテイクはかなり困難。 長いバックストレートは抜きどころと期待

＜US-RACING＞Photo&Report by Hiroyuki Saito コース全体が芝生や木々に囲まれていて、アメリカでも一番美しいコースとして有名なロードアメリカ。緑豊かでいいんだけど、森の中は蚊