Kazuki Saito's

“チャンプ・カー北の国へ” 日本初・公道グランプリ開催への道! 第11歩>>誰も知らない、運河のまち小樽の“裏”

観光都市・小樽に残るバブルのツメあと2007年に財政破綻する可能性も・・・・・・ 小樽といえば運河があまりにも有名であり、100年にも及ぶ数々の歴史的建造物や、職人が生み出す工芸品に新鮮な食材など、観光としての資源が実に

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“チャンプ・カー北の国へ” 日本初・公道グランプリ開催への道! 第10歩>>小樽GP計画を推進できるのは誰だ

運河の浄化に取り組んでいたNPO団体が公道レース計画に興味を持った理由とは!? 2002年11月にマカオを視察し、2003年3月にシンポジウムを開いて「小樽グランプリ10年構想」を宣言した北海道みちとくらしと未来のネット

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“チャンプ・カー北の国へ” 日本初・公道グランプリ開催への道! 第9歩>>ちょっと現在の状況をお知らせします

FIA基準の安全性とイベントの公益性小樽は早くも課題をクリアしつつある この企画がスタートして9回目となる今回、これまでは過去の経緯だけを振り返ってきたが、これからは時折現在の状況もレポートしていきたい。ここでの近況報告

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