＜US-RACING＞
3日間で行われる今回、時間的な余裕があったせいか、二日目は軒並みスピード･アップを果たすことになる。中でも相変わらずペンスキーの2台はプラクティスから好調で、ホーニッシュJr.が今季3度目のポール･ポジションを獲得。2位はカストロネベスが入り、リッチモンドと同じペンスキーのワンツーとなる。日本勢は昨日より6マイル近くスピードを上げた安川が開幕戦と同じ予選10位を得るも、松浦は20位に終わってしまった。
●プラクティス3：初日に続きカストロネベスがトップ
朝から曇り空となった二日目、気温26度と過ごしやすいコンディションの中で、午前10時15分に第3プラクティスが始まった。この予選前最後のセッションで、トップ･スピードを記録したのは昨日のトップだったカストロネベス。171.180mph（21.3460秒）と昨日より約5マイルもスピード･アップし、2位にはホーニッシュJr.（170.954mph：21.3742秒）とペンスキーのトヨタ･ダラーラが絶好調だ。3位はシボレー･ダラーラのシェクター（170.849mph：21.3873秒）が入り、この3人だけが170マイルをオーバーする。
●予選：ホーニッシュJr.が今季3度目のポール、安川が予選10位
午後になって薄曇となり、徐々に晴れ間が見え始めたミルウォーキー。気温は26度と若干高くなり、注目の予選は午後12時35分にアタックが始まった。まずはこのレースで連続100戦目となるシャープが出走し、164.617mph（22.1970秒）を記録する。続いて昨日の総合2位だったウエルドンがアタックして168.553mph（21.6787秒）を出したが、朝のプラクティスにおける自己ベストには届かなかった。
3番手はエンゲの代役のラジアで、フランキッティ、パトリックとプラクティスの上位勢が続くも、ウエルドンのスピードには及ばず。6番目にプラクティスの総合3位に着けていたシェクターがアタックし、169.000mph（21.6214秒）をマークしてここでトップが入れ替わる。その後誰もシェクターのスピードを上回ることができず、注目のペンスキーのひとり、ホーニッシュJr.が17番目に登場。予選で初めて170マイルを突破する170.296mph（21.4567秒）を記録し、この時点でトップに躍進した。
残るは3人。カーパンティエ、ハータとアタックするも、160マイル台がやっと。いよいよ最後のアタッカーとなるカストロネベスがコース･インする。これまでのプラクティスでトップ･スピードをマークしていたその走りに注目が集まる中、カストロネベスも170マイルをオーバー。だが170.219mph（22.4665秒）とほんのわずかホーニッシュに届かず、予選2位に終わってしまう。
ホーニッシュがミルウォーキーにおけるIRLの新コースレコードを樹立して、リッチモンド以来となる今季3度目（通算6度目）のポール･ポジション。2位にカストロネベスが入り、やはりリッチモンド以来となるペンスキーのワンツー達成（通算7回目）となった。トヨタ･ダラーラがフロント･ローを独占したが、トヨタ勢はトップ10に3台とペンスキーだけが抜きん出ている状況だ。シボレーは予選3位と5位に入り、ホンダは予選4位のウエルドンが最上位。抜きにくいショート･オーバルで、ペンスキーの独走を許すことになるのか。
日本勢は朝のプラクティスで安川が165.347mph（22.0990秒）をマークし、昨日よりも6マイル近いスピード･アップに成功。予選でも165.334mph（22.1007秒）とほとんど変わらないスピードを記録して予選10位、みごとトップ10入りを果たす。開幕戦ホームステッドと同じ今季自己ベスト･タイであり、カナーンらと争ったホームステッド同様、決勝への期待が高まる。一方、松浦もプラクティスで164.021mph（22.2776秒）とスピードを上げたが、逆に予選では160.832mph（22.8806秒）とスピード･ダウン。20番グリッドからのスタートとなってしまった。