＜Champ Car World Series＞
アメリカで4番目に大きい都市であるヒューストンは渋滞によって混乱することで良く知れれているが、土曜日の午後のリライアント･パークにあるジャグフロー･スピードウエイは、レース・トラックというよりも夕方のラッシュ･アワーのようだった。この混乱の中で、セバスチャン･ブルデイ(#1マクドナルド･コスワース/DP01/ブリヂストン)は予選の最速タイムを記録するが、予選中の走行妨害でペナルティを受けてしまう。ポール･ポジションはチーム･オーストラリアのウィル･パワー(#5オージー･ヴィンヤーヅ･コスワース/DP01/ブリヂストン)の手に渡り、このオーストラリア人は57秒405のベスト･タイムで駆け抜けた。
セバスチャン・ブルデイは金曜日のセッションで最速タイムを記録し、フロント･ロー・スタートが確定しているため、2番手からのスタート。昨年、ブルデイはリライアント・パークで5番手から優勝を飾っている。
コース渋滞のきっかけはキャサリン・レッグ(#11デイル･コイン･レーシング･コスワース/DP01/ブリヂストン)が、セッションの序盤でレッド･フラッグを出したことで、彼女はターン4の立ち上がりでスピンを喫し、コースをふさいでしまった。数分後にグリーン･フラッグが振られると、ほぼ全員のドライバーが最速ラップを記録するためにコース･イン。ストリート・コースの幅は狭く、ウォールに囲まれていることに加え、コースが渋滞していたことで、多くのドライバーがマシンのポテンシャルどおりの予選タイムを、記録できなかったと感じていた。
コース上のすべてが渋滞していても、ドライバーたちはセッションを通じて終盤までタイムを更新し続け、ブルーノ･ジュンケイラ(#19サニーズBBQコスワース/DP01/ブリヂストン)がレッド･フラッグを出したことにより、レッド・フラッグのままチェッカード・フラッグとなってセッションが終了した。
ジャスティン･ウイルソン(#9CDWコスワース/DP01/ブリヂストン)は57秒533を記録し、セカンド・ローの内側の3番手からスタートする。このイギリス人と並んでスタートすることになったのは、ルーキーのニール･ヤニ(#21レッド･ブル･ガルフストリーム･コスワース/DP01/ブリヂストン)。彼はチャンプ･カーの予選セッションでの自己ベストを更新し、57秒753で4位に入った。
2005年のチャンピオンシップ･ランキング2位である、オリオール･セルビア(#3インデック･コスワース/DP01/ブリヂストン)は、前戦に続いてポール・トレイシーの代役を務め、57秒790のタイムで予選は5位に入り、短期間でDP01のドライビングを習得し続けている。セルビアの真後ろにはルーキーのグラハム･レイホール(#2メディ|ゾーン･コスワース/DP01/ブリヂストン)と、シモン･パジノウ(#15オージー･ヴィンヤーヅ･コスワース/DP01/ブリヂストン)がつけ、それぞれ6番手と7番手からグランプリ･オブ･ヒューストンのスタートを切ることになった。
ルーキーであるトリスタン･ゴメンディ(#22ペイ･バイ･タッチ･コスワース/DP01/ブリヂストン)は、PKVレーシングからトップ10入りした二人目のドライバーで、予選8位。マリオ･ドミンゲス(# 7テレメックス･コスワース/DP01/ブリヂストン)は、9番手からスタートする。ジュンケイラは10番手スタート。11番手からスタートすることになったアレックス･タグリアーニ(#8LXN2コスワース/DP01/ブリヂストン)もまた、コース･インのときに安全確認を怠ったため、彼のベストラップを失ってしまった。
ロベルト･モレノ(#29インペリアル･キャピタル･バンク･コスワース/DP01/ブリヂストン)は、2003年以来初めてのチャンプ･カーの出場が決まり、負傷欠場したアレックス･フィギーの穴を埋める。モレノはテスト･ドライバーとしてマイル以上を走行し、ニュー･マシンの開発をしてきた。このブラジル人はレース・ドライバーのオファーを受ける前は、パシフィック･コースト･モータースポーツのドライバー･コーチと、エンジニアリングについてのパイプ役を務めていた。
グランプリ･オブ･ヒューストンは現地時間午後2時、アメリカ東部時間午後3時からスタートし、ESPNで生中継される。レースファンはチャンプ･カー・ワールド･シリーズのオフィシャル･ウェブサイトwww.champcar.ws にあるレースディレクターを通じ、観戦が可能だ。
トップ3インタビュー
ウィル・パワー：「すごく嬉しいよ。確かにこのような形でポールを獲得するのは、あまりよくないけどね。セバスチャンは最速ラップを記録していて、僕たちもかなり良いラップだったんだけど、彼にブロックされてしまったんだ。僕も昨日ジャスティン･ウイルソンをブロックしたと判断されてベスト・タイムを失ったから、ルールは守らないといけないね。クルーのみんなが良いマシンに仕上げてくれて感謝している。後はこのレースで優勝するしかないね」
セバスチャン・ブルデイ：「僕は悪いことをしたとき、ちゃんと認めるタイプだけど、今回は何も間違ったことはしていないし、思い当たる節もないんだ。ウォーカーが抗議した理由で考えられることは、僕たちをポール･ポジションから引き摺り下ろすチャンスだと思ったからだよ。あのラップで彼らのマシンは速くなかったし、むしろ遅かった。別にわざとブロックしたとしても、結果が変わらなかったことに、彼らは気づいていないようだね。ただの仕返しみたいだよ。彼らは僕たちを上回ろうとすればできたはずだ。彼らが抗議してチャンプ・カーのルールが彼らの有利に働いてしまった。プロテストしたのは我々を倒せると思ったからだよ。あのラップは予選の結果に影響がなかったはずだったんだ」
ジャスティン・ウィルソン：「とても早いペースで進歩しているから嬉しいよ。この調子でうまくレースができるといいね。ロング・ビーチでは良いレースができたけど、ただスタートのグリッド位置が悪かった。中断からスタートすると、前に出るのはほんとうに難しいことなんだ。ヒューストンでは前のほうからスタートするから、明日はCDW のために良いレースをして、できれば表彰台、少なくてもトップの近くでフィニッシュしたいね」