＜US-RACING＞
| BRIDGESTONE PRESENTS THE CHAMP CAR WORLD SERIES POWERED BY FORD Round 8 ブリジストン･プレゼンツ･ザ･チャンプカー･ワールド･シリーズ･パワード･バイ･フォード 第8戦 Grand Prix of Portland Featuring The G.I.Joe’s グランプリ・ポートランドフューチャリング･G.I.ジョーズ200
■開催地：オレゴン州ポートランド ■レース･トラック：ポートランド･インターナショナル･レースウエイ ■コース全長：1.969マイル、パーマネント･ロード･コース（約3.168km／1周） ■決勝レース：100周／196.900マイル（315キロ） ■コース･レコード：57.738秒／122.768マイル（2000年エリオ･カストロネベス）
●ラグナ･セカに続くアメリカ西海岸が舞台の第8戦“G.I.Joe’s 200” オレゴン州ポートランドで開催されるシリーズ第8戦“G.I.Joe’s 200”。前戦のカリフォルニア州モントレーのラグナ･セカに続く、アメリカ西海岸が舞台だ。開催地のポートランド･インターナショナル･レースウエイは、オレゴン州ポートランド市内から車で20分ほど北にあるデルタパーク内にあり、緑に囲まれた美しいサーキットだ。 ●CARTが開催されてから今年でちょうど20回目の開催 ポートランドは全米バラ協会と国際バラ試験園がある「バラの都」として有名で、1907年から“ローズ･フェスティバル”が開催されて今年で96年目を迎える。そのメイン･イベントとして1984年からCARTが開催されるようになって今年でちょうど20回目。タイトル･スポンサーである“G.I.Joe’s”は1975年からレースを支援しつづけている地元の大手アウトドア･スポーツ用品店だ。
●今季4度目のロードコースはターン1が一番の見所 前戦のラグナ･セカに続く今季4度目の常設ロードコースとなるポートランドは、大小10のコーナーで構成されている。スタート＆フィニッシュラインのあるメインストレートは、ドラック･レースが行われるほどの距離と幅があるのが特徴。このストレートの途中にあるターン1（シケイン）、通称フェスティバル･カーブは最大のオーバーテイクポイントだ。スタート時や再スタート時にクラッシュやコースアウトが頻繁に起こるため、コース内でも一番の見所となる。
シリーズのロード･コースの中でもアップダウンの少ないフラットなコースは、スムーズで走りやすい反面、場所によってはコースのすぐ外側がコンクリート･ウォールとなっており、ストリート･コースで走るような緊張感も併せ持つ。また、雨が降る事の多いコースでもあり、レースウイークエンドの3日間がすべて晴れるのは珍しい。
●ダ･マッタの独壇場だった昨年のレース 金曜日と土曜日の予選で連日トップ･タイムをマークしたダ･マッタは、レースでも最多リードラップを築いてパーフェクト･ウインを達成した。2位はジュンケイラ、3位はフランキッティが入っている。昨年の実績からいけば、ダ･マッタのチームだったニューマン／ハースからエントリーしているジュンケイラが優勝の有力候補だが、勢いに乗るカーパンティやジョルダインも忘れるわけにはいかない。
●雨の2001年のレースを制したパピスが復活 大雨に見舞われた2001年のレースで、見事ポール･トゥ･ウインを達成したパピスがPKレーシングからCARTに復帰することが決まった。同チームは前戦のラグナ･セカでハータを走らせていたが、今回はここで優勝経験のあるパピスを起用。同チームはハータとの関係も継続し、近いうちに2台体制になるという。久しぶりのチャンプカーに復活したパピス、再び優勝することが出来るだろうか。
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