＜TOYOTA＞
１０月２２日（土）米国東部バージニア州マーティンスビルの、マーティンスビル・スピードウェイで、ＮＡＳＣＡＲクラフツマン・トラックシリーズ第２１戦「Kroger 200」が行われた。前戦第２０戦からほぼ１ヶ月のインターバルをおいて開催となった戦いの舞台は、１周わずか０．５２６マイル（約８５０ｍ）のオーバルコース。第４戦に続き今季２度目の開催であり、シーズン最後のショートオーバル戦となる。
２１日（金）午前９時から行われた公式予選では、今回から“トヨタ・タンドラ”に乗ることになったＪ．スプレイグがいきなりトップタイムをマーク。３度のシリーズタイトル獲得経験を持つ、通算獲得賞金王の実力を証明した。
続いて午後４時４５分から予選が行われ、ここでは、Ｂ．ウィットが“トヨタ・タンドラ”勢トップの４番手タイムをマーク。注目のＪ．スプレイグは､１０番手、Ｍ．スキナーが１１番手から決勝レースに臨むことになった。
２３日（土）は曇り空で、やや肌寒い気候の下、午後１時に２００周で競われる決勝レースがスタート。２列目４番手グリッドを獲得していたＢ．ウィットは、前日予選後にエンジン交換を行ったため、最後尾からのスタートとなってしまった。
しかし、強力な“トヨタ・タンドラ”を駆るＢ．ウィットは、着実にポジションを上げて、レース中盤には３位まで躍進。今シーズン２勝目が期待されたが、９回ものフルコースコーションの出る波乱のレースで、首位争いへのチャンスには恵まれず、３位でチェッカーを受けた。
一方、１１番手スタートのＭ．スキナーは、４周目にスピンを喫し、大きく後退するものの、猛追を見せ５０周目には４位まで浮上。さらに上位を狙って激しく追い上げたが、８７周目にバンパーカバーが緩んだためにピットインを強いられ、再び後退。終盤１５３周目にはクラッシュを喫し、リタイアとなってしまった。
“トヨタ・タンドラ”でのデビュー戦で期待されたＪ．スプレイグも、一時は５位まで浮上したが、１６５周目の多重クラッシュに巻き込まれ、オイルクーラーを破損。戦線離脱を余儀なくされた。
次戦第２１戦は１０月２９日（土）に米国東南部ジョージア州アトランタのアトランタ・モーター・スピードウェイで行われる。
ドライバー Ｂ．ウィット：
「とてもタフな１日だった。昨日エンジンを交換したことで、最後尾からのスタートとなってしまった。そして、ここマーティンスビル・スピードウェイは、追い上げの難しいコースの一つでもある。しかし、今日の我々には素晴らしい“トヨタ・タンドラ”があり、チームもピットで良い仕事をしてくれた。終盤、前の２台を捕らえられるチャンスはあったと思うが、残り周回数も少なく、安全にトップ５フィニッシュする事を選択した。この結果には満足している」