![画像](https://us-racing.net/imports/photos0/8316.jpg)
Vol.3はデータで見る今シーズンのKVレーシング。全17戦中予選は10回、決勝は9回もトニー・カナーンを上回っている佐藤琢磨が、なぜランキングで大差がついたのか、その内容にフォーカスします。また、ウェルドン追悼特集として、今回は最終戦の事故調査報告書の6ページまでを翻訳。ニューマン/ハース・レーシング特集の後編は03年以降から撤退発表の裏側まで。琢磨が突如ホンダのDW12のテストに参加した理由も探ります。
■Contents
■ 2011年インディカー・シリーズ・レビュー
【第3回】KVレーシングのトニー・カナーンと佐藤琢磨、E.J.ビソの違いは?
・ 琢磨は予選、決勝ともTKより上だった?
・ 決勝での驚異的なTKの追い上げ
・ チームやエンジニアが変わっても
・ TKから学んだ琢磨に期待
■ ダン・ウェルドン追悼特集
【第1回】INDYCARが発表した事故調査とは
・ 2011年ラス・ベガス事故調査報告書、序文
・ INDYCARとラスベガス・モーター・スピードウェイ
・ エントリー、ドライバーの資格
・ チームの資格、スターティング・グリッド 他
■ ニューマン/ハース・レーシングがなぜ
【第2回】統合を見届けて亡くなったニューマン、ハースも80歳に
・ ニューマンの献身的なチャンプカーへのサポート
・ 統合後を見届けて息を引き取ったニューマン
・ 近くて遠かった日本人の初優勝
・ ハースもついに80歳の高齢に
・ 不運の英紀、チームは起死回生を狙ったが
・ ファンの中で永遠に生き続ける
■ 2012年シーズンのラインアップを占う
【第3回】突然琢磨がホンダのDW12をテスト
・ ほんとうに琢磨を評価するためのテスト?
■ 編集後記
・ 事故調査報告書は当然ながら英語なわけで
PC以外にもスマートフォンやタブレットなど、できるだけ多くの端末でご覧いただけるよう、大き目の文字とシンプルなデザインによるPDFのフォーマットになっています。
みなさんのブログなどでスペシャル・レポートをご紹介いただき、そちらからのリンクを通してご購入いただいた場合、5%の手数料をお支払いするアフィリエイト・プログラムを導入しましたので、ご興味のある方はぜひこちらのアフィリエイト会員ガイドをご覧ください!
ご購入はこちらからどうぞ
※記事の一部はライブラリーとしてWebに併載する場合があります。また、ご購入いただいたpdfファイルは、不正使用を防ぐための著作権保護機能を施しています。パスワード欄に、ご購入時のEメールアドレスを入力いただきますとファイルが開きます。あらかじめ、ご了承ください。