＜TOYOTA＞
ＩＲＬインディカー・シリーズ第１４戦の決勝レースが８月２８日（日）、米カリフォルニア州ソノマにあるインフィネオン・レースウェイで行われた。
第３戦セントピータースバーグでの市街地レースに続いて、ＩＲＬ初の常設コースを使用してのレースとなる。１周２．２６マイルのコースは、カリフォルニアワインの生産地として有名なソノマの丘陵地帯をうまく利用した、アップダウンの激しいコースレイアウト。
前日の予選では、ルーキーのＲ．ブリスコが圧倒的なタイムで初のポールポジションを獲得。Ｈ．カストロネベスが２番手につけ、トヨタ勢が今シーズン４回目の最前列グリッド独占を果たした。
迎えた決勝日は朝から雲ひとつない快晴。午後１時前、気温２６度、路面温度５０度というコンディションの下でスタートが切られた。序盤は最前列スタートの２台が、３位以下を引き離す速さを見せレースをリード。１５周目のフルコースコーションで２台はピットインし、Ｈ．カストロネベスが先行する形となった。
再スタート直後、Ｈ．カストロネベスは、ピットインしなかった前走車をヘアピンでアウトからパスしようとしたが、このとき、Ｒ．ブリスコも同時にインを差し、３台が接触。レース序盤を圧倒的なスピードでリードした２台のトヨタエンジン搭載車は、ここでリタイアを余儀なくされてしまった。
結局、着実にレースを運び、レース終盤のピット作戦で上位浮上を果たしたＡ．バロンが３位、Ｐ．カーペンティアが４位に入り、チーバー・レーシングの２台がトヨタ勢の最上位フィニッシュとなった。
Ａ．バロン（チーバー・レーシング）のコメント：
週末を通じてレースカーの状態は良かった。２回目のピットストップでポジションを上げることができ、その後もレースカーは快調で、３位でフィニッシュ出来た。首位奪取を果たすまでのスピードはなかったが、２位は狙えたかも知れない。残念ながら、そこまで攻めることは出来なかったが、今シーズン初めてのポディウムフィニッシュには満足している。
竹内一雄（ＴＲＤ-ＵＳＡ副社長）のコメント：
アップダウンが激しく、トルクを必要とするコースで、上位６台による最終予選セッションに３台が入り、最前列グリッドを独占できたことは、自信に繋がった。ただ、決勝レースは本当に残念な結果になってしまった。２０周目のアクシデントで、最速だった２台が一瞬にしてリタイアに追い込まれてしまった。チーバー・レーシングの２台は粘り強い走りで上位フィニッシュを果たしてくれたが、勝てたと思われるレースだっただけに本当に痛い。レースでは我慢が必要だということを痛感した。