＜US-RACING＞
10年前のこのミシガンで、ホンダとブリヂストン／ファイアストンがともに初ポール･ポジションを獲得。その時と同じ組み合わせのマシンを駆るハータがポールからスタートし、200周中計159周をリードするなど、抜群の速さを見せつける。リスタートで後続に飲み込まれても、必ずトップに返り咲いたハータが今季初優勝。ついに今シーズン、初めてAGRの全ドライバーが勝利したことになる。日本勢は安川、松浦ともに終盤のクラッシュに巻き込まれてリタイアに終わった。
Lap by Lap
・レースは一周2マイルのオーバルコースを200周する合計400マイル
・ピットロードのスピード制限は、96Km/h
・マシンがコースインしてから3周目にグリーン･フラッグが振られてレースがスタートする
・レースで使用できる燃料は合計175ガロンまで
・インディアナポリス500マイルレースを3度制覇しているジョニー･ラザフォードがシボレーSSRのペースカーをドライブする
午後3時15分、気温27度で湿度は63％。南西の風、9.6km/hで快晴。ファイアストン･エンジニアによると、路面温度は56度。
午後3時20分、このイベントのグランドマーシャルであるファイアストン･レーシングのエグゼクティブ･ディレクター、アル･スパイヤーによる“ドライバーズ、スタート･ユア･エンジンズ”のコマンドにより、23台がエンジン始動。コース･インを開始する。
Lap1： グリーン。ファイアストンのコンシューマー･タイヤ･マーケティングのV.P.、ヒロ･ヨシモリのグリーン･フラッグでレースがスタート。ハータがスタート･ラインで0.190秒リードしたままターン1へ進入する。
Lap2：14番グリッドからスタートしたカナーンが3番手までアップ
Lap5：ハータがシェクターを0.2275秒リード
Lap10：ハータがシェクターを0.1530秒リード
Lap16：ハータがシェクターを0.4352秒リード
Lap20：ハータがシェクターを0.4352秒リード
Lap30：ハータがシェクターを0.3420秒リード
Lap35：3番手を走っていたベルがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap36：メイラがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap37：リーダーのハータがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給。ホーニッシュ、ウエルドン、ライス、カストロネヴェス、B.ラジアもピット･イン。
Lap38：トップに立ったシェクターがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給。カナーン、フランキッティ、ディクソン、シャープもピット･インしてタイヤ4本を交換と燃料補給
Lap39：IRLオフィシャルがピット･ロード･スピード違反をしたシェクターにドライブ･スルーのペナルティ。シェクターはピット･ロードに戻り、ペナルティを受ける
Lap41：ピット･ストップ後はハータがトップで、カナーンに対し3.3332秒のリード
Lap50：ハータがカナーンを4.3399秒リード
Lap55：ハータがカナーンを5.0877秒リード
Lap60：ハータがカナーンを6.4444秒リード
Lap66：ハータがカナーンを7.4265秒リード
Lap68：メイラがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap70：ハータがカナーンを7.0911秒リード
Lap75：リーダーのハータがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap76：トップと同一周回のマシンがピットへ。カナーンがレースをリード
Lap77：上位4台、カナーン、ウエルドン、フランキッティ、ホーニッシュがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap78：リーダーの松浦がピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap80：ピット･ストップ後、ハータがウエルドンを5.4855秒リード。電気系のトラブルに遭遇していたメイラがECUを交換してコースへ復帰
Lap90：ハータがウエルドンを7.1276秒リード
Lap95：ハータがウエルドンを8.7189秒リード
Lap100：ハータがウエルドンを9.8946秒リード
Lap106：ハータがウエルドンを11.1173秒リード
Lap110：ハータがウエルドンを12.3885秒リード
Lap111：ベルがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap114：ハータがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給。カストロネヴェスとライスもピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap116：フランキッティ、ディクソン、シェクターがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap118：ウエルドンがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap119：カナーンとホーニッシュがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap120：ハータがウエルドンを12.7689秒リード
Lap121：イエロー。カーペンターのマシンから煙が上がり、ターン1で停止。コーション中のリーダーはハータ、以下ウエルドン、カナーン、フランキッティ、ホーニッシュの順
Lap126：シャープ、ライス、カストロネヴェス、松浦、シェクター、ディクソン、B.ラジア、ベルがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給。ライスはドライブシャフトのトラブルで、マシンから降りる
Lap129：グリーン。ハータがリードしてターン1へ。ウエルドンがターン2でハータをパスし、0.2209秒リード
Lap135：ウエルドンがハータを0.1766秒リード
Lap137：ハータがターン4でウエルドンをパス。ホーニッシュが2番手に
Lap139：イエロー。カストロネヴェスのマシンから煙が上がり、ターン1で停止。コーション中のリーダーはハータ、以下ホーニッシュ、ウエルドン、シェクター、カナーン
Lap143：トップと同一周回の数台がピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給。ブリスコーの左リア･タイヤがレッド･ブル･レーシングのクルーに接触。
Lap146：グリーン。松浦のリードで再スタート。ホーニッシュが松浦をターン4でパスし、0.516秒リード
Lap150：ホーニッシュがカナーンを0.0809秒リード
Lap153：カナーンがフロントストレッチでトップに浮上。ウエルドンも2番手に
Lap155：再びトップに立ったホーニッシュがカナーンを0.2495秒リード
Lap160：カナーンがウエルドンを0.0993秒リード
Lap165：ハータがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給
Lap166：イエロー。パトリックのマシンから煙が上がり、ピット入り口で停止。コーション中のリーダーはカナーン、以下ウエルドン、ベル、フランキッティ、シェクター
Lap167：トップと同一周回のマシンがピット･インし、タイヤ4本を交換して燃料補給。燃料補給のみのフランキッティがピット･バトルを制してトップでコースへ。カナーン、ウエルドン、ホーニッシュ、シェクターが続く
Lap172：グリーン。ハータがリードしてターン1へ。
Lap176：カナーンがハータを0.0700秒リード
Lap180：トップに立ったハータがカナーンを0.0692秒リード
Lap181：イエロー。ターン1で複数のマシンがクラッシュ。コントロールを失って左に4分の1回転スピンしたベルに、J.ラジアが衝突し、後ろから来た松浦、安川も衝突。全車がダメージを負い、リタイアに終わる。コーション中のリーダーはハータ、以下カナーン、ウエルドン、シェクター。B.ラジアが続く
Lap193：グリーン。ハータがリードしてターン1へ。カナーンが外側から並んでサイド･バイ･サイドとなるが、ハータがトップをキープ。2台の差は0.0721秒
Lap195：ハータがウエルドンを0.0802秒リード
Lap199：ハータがウエルドンを0.0913秒リード
Lap200：ハータがファイアストン･インディ400で2位ウエルドンに0.374秒差で優勝
・今季初優勝を獲得したハータは、インディ･カー･シリーズで通算2勝目を記録。この前の勝利は2003年７月のカンザス･スピードウエイだった。マールボロ･ポール･アワードの勝者がレースでも勝ったのは、これで3度目となる。
・アンドレッティ･グリーン･レーシングにとって17勝目であり、インディ･カー･シリーズ史上、チームの最多勝利記録を更新。この前の勝利は7月はじめのカンザスで、カナーンが優勝している
・勝者と2位の差は0.374秒、インディ･カー･シリーズ史上11番目の記録
・ウエルドンが2位でフィニッシュし、今季8度目のトップ5フィニッシュ
・シェクターが3位でフィニッシュし、今季5度目のトップ5フィニッシュ
・メディカル･レポート： ベル、松浦、安川、J.ラジアはインフィールドのケア･センターで診察を受けるが、特に異常無しとのことでセンターから解放される。