＜US-RACING＞
午前中は雨でスケジュールがキャンセルされ、午後のプラクティスだけとなった初日。トップ･スピードを記録したのは1月のオープン･テスト同様ライスであり、2位はハータとホンダ勢によるワンツーとなった。3位にはシボレーのシェクターが入り、トヨタはディクソンの6位が最上位だ。期待の日本勢は松浦が9位で、テスト時よりもポジションをダウン。逆に安川は順位を上げ、14位で初日のプラクティスを終えている。
●プラクティス1： 天候不順で中止となった午前のセッション
あいにくの雨模様となったフロリダ州ホームステッド。朝から降ったり止んだりが続き、結局、午前中のプラクティスは中止となってしまった。午後になって路面が乾き、最初のプラクティスがスタートしたのは午後1時45分。この第1グループの走行に続いて、第2グループが2時30分から3時10分まで走り、午後4時から全車によるプラクティスが52分間実施された。
●プラクティス2＆総合：またもライスがトップ･スピードをマーク
雨で変則的なスケジュールとなった初日、トップ･スピードをマークしたのはライス。1月にここで行われたテストでもトップだったライスは213.514mph（25.0382秒）を記録したが、前回のテスト時のスピード（214.539mph／24.9185秒）には届いていない。しかも、このスピードは「ドラフティングの中でのスピードだった」とライス自身が認め、「明日の予選はもっとスピード･ダウンするはず」という。新チームに移籍したばかりの昨年の開幕戦で、見事ポール･ポジションを獲ったライスが、今年も予選トップになれるか。
2位はハータ（213.148mph／25.0812秒）とホンダ勢が相変わらず好調で、パノスとダラーラの差は少ない。3位にはシェクターのダラーラ（213.025mph／25.0957秒）が入り、シボレーが上位に入った。この3台が唯一の213マイルオーバーである。片や、昨年のホームステッド覇者であるトヨタは、6位のディクソンが最上位となった。最後のプラクティスは全車による走行となったため、ほとんどはレース･セットを中心に取り組んだと見られる。トヨタ勢は昨年のように、レースで挽回したいところだが。
注目の日本勢は松浦が9番手となる212.040mph（25.2122秒）を記録。ライス同様、4位だった前回のテスト時に比べてスピードダウンしてしまった。逆に安川は211.232mp（25.3087秒）と18位だったテスト時の211.122mphよりもスピードをアップし、14位となる。新しいチームとのコンビネーションも良くなってきており、テストで歴然だった二人の差は、確実に縮まっている。