＜US-RACING＞
依然としてポルシェのスピードは衰えを知らない。IRLとのダブルヘッダーで行われているアメリカン･ル･マン･シリーズ第7戦は予選が行われ、LMP2クラス、ロメイン･ダマスとティモ･バーンハード組のペンスキー･ポルシェが、上位クラスであるLMP1のアウディを下して総合ポール･ポジションを獲得した。2位にもチームメイトのサーシャ･マーセン、ライアン･ブリスコー組が入り、ペンスキーの1―2。第3戦からアウディを完全に封じ込めて4連勝を果たしている強さを、このミド-オハイオでも見せつけた。「昨年は後ろからスタートして4人のドライバーを捕らえなくてはいけなかったよね。今年は多くのポール･ポジションを獲っているけど、まだポールからは勝っていないんだ。だからここで流れを変える必要があるよ」と意気込みを語るバーンハード。昨年のミド-オハイオを1-2フィニッシュで飾っているポルシェに死角はなさそうだ。
アメリカの地で苦しい戦いを強いられているアウディ。今年のル･マン24時間レースはプジョーを下して見事に優勝を手にしたが、アメリカン･ル･マンではレギュレーションによって90リッターから81リッターへ縮小された燃料タンクや、LMP2より150kgも重い車体が足かせとなり、第2戦のセント･ピーターズバーグ以来、優勝から遠ざかっている。今日もアウディの苦境を象徴するように、P2クラスのポルシェの先行を許しただけでなく、アキュラ･エンジンを搭載するフェルナンデス･レーシングにまで前に行かれる始末。アラン･マクニッシュ、リカルド･カペッロ組の4位が精一杯だった。「P2が良いことは始めから知っていることだよ。それでもギャップは1秒以内だし、レースでは何が起きるかわからないんだ。レースではいつもギャップが詰まっている。今日の予選は、タイヤのパフォーマンスがピークになるところを逃してしまった。でも、レース中は安定した走りが出来るはずさ」と強気のカペッロ。ポルシェとの間にある0.925秒の差が重くのしかかるが、P1クラスの名に懸けて、なんとかポルシェの鼻を明かしたいところだろう。
アキュラ･エンジンを搭載するLMP2クラスのフェルナンデス･レーシング、ライアン･ディアスとアドリアン･フェルナンデス組は、P1のアウディをコンマ5秒上回って堂々の3位。トップのポルシェとはコンマ4秒ほどの差があるが、アキュラはデビュー･イヤーからとても競争力があることを見せている。アキュラ･シャシーのハイクロフト･レーシングが6位、アンドレッティ･グリーン･レーシングも8位につけた。ここミド-オハイオはホンダの工場が近くにあることから、アキュラにとってはホーム･グランプリとなる。大会名もアキュラ･スポーツカー･チャレンジとなっているため、明日のレースでは、開幕戦セブリング以来のクラス優勝、そして、初めての総合優勝が欲しいところだ。