＜Toyota＞
終盤の追い上げも僅かに届かず。
“トヨタ カムリ”が２−３位フィニッシュ
４月３日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第５戦「Nashville 300」が米国南部テネシー州レバノンのナッシュビル・スーパースピードウェイで開催された。
カントリー・ミュージックの中心地であり“ミュージック・シティ”とも呼ばれるナッシュビルの近郊に位置するこのコースは、路面がコンクリート舗装となっており、優勝者には“ギブソン・レスポール”ギターにスペシャルカラーリングを施したトロフィーが渡されることでも知られている。
このコースでは、ネイションワイド・シリーズ戦は年間２戦行われているが、昨年は４月の第６戦でジョーイ・ロガーノが勝利。カイル・ブッシュが２位で１−２フィニッシュ。６月の第13戦ではカイル・ブッシュが勝利を挙げている。
３日（土）午前11時５分から予選が行われ、ロガーノが、前戦ブリストルに続き２戦連続となるポールポジションを獲得。Ｋｙ．ブッシュが６番手、スティーブ・ウォレスが９番手、トレヴァー・バインが10番手につけ、10台の“トヨタ カムリ”が決勝へと駒を進めた。
午後３時19分、1.333マイルオーバルを225周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースのグリーンフラッグが振られた。
ポールポジションのロガーノは順調に首位を守ってのスタート。31周目にイエローコーションが出されると、ピット作業時間で３位へと後退したが、48周目に再び首位を奪還。後続との差を広げていった。
113周目には多重クラッシュが発生し、14分間に渡って赤旗中断。その直前、グリーン下でのピットとイエローコーションによって順位が大きく入れ替わっていたが、120周目に再スタートが切られると、ロガーノはまたしても首位を奪い返した。
残り周回が50周を切った181周目、ロガーノと首位を争っていたブラッド・ケセロウスキー（ダッジ）がグリーン下でピットイン。翌周にはロガーノが最後のピットストップへ。これで３位を走行していたＫｙ．ブッシュが首位、15番手スタートから追い上げ、常にトップ10圏内での走行を続けてきたリード・ソーレンソンが３位となった。
その直後、191周目にこの日８度目のイエローコーション。上位勢が一斉にピットへ。グリーン下のピットで周回遅れとなっていたロガーノは首位と同一周回には復帰したが、 20位と大きく順位を落としてしまった。
196周目、Ｋｙ．ブッシュが２位、ソーレンソン３位、ブレンダン・ゴーアン４位、この日好調なマイケル・アネットが７位で再スタート。首位には、多くの車両が４本タイヤを交換する中で、２本のみの交換としピットタイムを抑えたケヴィン・ハーヴィック（シボレー）が浮上した。
まもなくソーレンソンがＫｙ．ブッシュをかわし、首位のハーヴィックを猛追。背後まで迫ったが、僅か0.199秒及ばず、２位でチェッカー。Ｋｙ．ブッシュが３位。レースの半分を越える122周に渡って首位を走行し、レースを支配しながら、不運なコーションのタイミングでポジションを落としたロガーノは、最後に追い上げ８位。アネット９位、ゴーアンが10位に入り、“トヨタ カムリ”は５台がトップ10でフィニッシュした。
次戦第６戦は４月９日（金）、米国南西部アリゾナ州フェニックスのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われる。
ドライバー リード・ソーレンソン：
「最後まで33号車（ケヴィン・ハーヴィック）を捕まえられると思っていた。我々は今日ずっとトップ３か４レベルの速さを持っていたが、ピットストップで順位を落としてしまった。しかし我々の“トヨタ カムリ”はそこから前走車をパスして行けるだけの十分な速さを持っていた。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。来週のレースが待ちきれない」
第５戦 Nashville 300 決勝結果
順位 予選 No. ドライバー名 車種 周回
1 2 33 ケヴィン・ハーヴィック シボレー 225
2 15 32 リード・ソーレンソン トヨタ カムリ 225
3 6 18 カイル・ブッシュ トヨタ カムリ 225
8 1 20 ジョーイ・ロガーノ トヨタ カムリ 225
9 12 15 マイケル・アネット トヨタ カムリ 225
10 21 62 ブレンダン・ゴーアン トヨタ カムリ 225
12 10 99 トレヴァー・バイン トヨタ カムリ 225
15 13 11 ブライアン・スコット トヨタ カムリ 225
33 25 10 マイキー・カイル トヨタ カムリ 148
36 9 66 スティーブ・ウォレス トヨタ カムリ 112
39 32 38 ジェイソン・リフラー トヨタ カムリ 86
観客数（主催者発表）：17