＜Champ Car World Series＞
バーバリア･ビール･チャンプ･カー･グランプリ･オブ･オランダ･プレゼンテッド･バイ･アウディ、グラン･ハーツ、パイオニア･アンド･ジャンボは、スタートからジャスティン･ウイルソン（#9CDWコスワース/DP01/ブリヂストン）が、今日倒すべき男であることを知らしめていた。ウイルソンはオープニング･コーナーでリードを獲ると、あらゆる挑戦者を退け、今シーズン初めてとなる通算4勝目を飾った。
ウイルソンは69周レースの39周をリードし、ウイナーズ･サークルへ向う途中には、異なるピット戦略をとったブルーノ･ジュンケイラ（#19サニーズ･BBQコスワース/DP01/ブリヂストン）に、リードを奪われたこともあった。この優勝によってウイルソンは、シリーズ･チャンピオンシップ･スタンディングスで2位に躍進。ポイント･リーダーのセバスチャン･ブルデイ（#1マクドナルド･コスワース/DP01/ブリヂストン）を、58ポイント差で追いかけている。
ウイルソンとともにポディウムに乗ったのは、コンクエスト･レーシングのヤン･ヘイレン（#34グラフィペイント･コスワース/DP01/ブリヂストン）と、デイル･コイン･レーシングのブルーノ･ジュンケイラ。どちらのドライバーにとってもこのポディウム獲得は簡単な道のりでなく、ヘイレンは7番手からスタートし、狭いTTサーキット･アッセンでポジションを上げてきた。このベルギー人の追い上げと彼のクルーによる迅速なピット･ワークは、コンクエスト･レーシングに2005年メキシコ、モンテレイ以来の表彰台をもたらした。
ヘイレンがポディウムに向って一本道を歩んだ一方、ジュンケイラとデイル･コイン･レーシングは異なる作戦を用い、最初のコーション中に行ったピット･ストップとタイミングよく訪れたコーションによって、このブラジル人ドライバーはトップに近い位置をキープした。先週のゾルダーで2位フィニッシュした後、デイル･コイン･レーシングには初優勝も見えていたが、ジュンケイラの最終ピット･ストップ中に起きたピット･レーン･スピード･リミッターのトラブルによってタイムをロスし、ウイルソンとヘイレンの先行を許した。
PKVレーシングのトリスタン･ゴメンディ（#22ペイ･バイ･タッチ-メガスピエラ･コスワース/DP01/ブリヂストン）と、ニール･ジャニ（#21レッド･ブル-ガルフストリーム･コスワース/DP01/ブリヂストン）は、それぞれ4位と5位でフィニッシュした。フランス人のゴメンディはキャリア･ベストの結果となる。スイス人ドライバーのジャニは、22周目に起きたパワー-トゥ-パスのトラブルから粘り強く立ち直り、今シーズン4回目のトップ5フィニッシュを果たした。
パワー-トゥ-パスのトラブルに見舞われたのはジャニだけではなく、セバスチャン･ブルデイもまた、同じようなトラブルから、1周目にいくつかポジションを落とすことになった。ジャニの問題を受けたチャンプ･カーのオフィシャルは、すべてのチームに対して残りの周回周でパワー-トゥ-パスを使わないように指示した。ドライバーたちはパワー-トゥ-パスを使うことが出来なかったものの、オーバーテイクはコースのいたるところで繰り返された。
先頭近くでスタートしたルーキーのシモン･パジノウ（#15オージー･ヴィンヤーヅ･コスワース/DP01/ブリヂストン）は、ランニング･オーダーで11番手へ後退するが、6位まで巻き返した。彼の後には同郷のブルデイが7位でフィニッシュしている。ブルデイにとって、レースはスタートからフィニッシュまでが戦いだった。ターン1でリードを失ったあと、同じ周にパワー-トゥ-パスのトラブルに見舞われ、3年連続チャンピオンは5番手に転落する。2回目のフル･コース･コーション中に行った最初のピット･ストップのあとに、ブルデイは2つポジションを落として7番手へ。その後、最後のフル･コース･コーション中にピット･レーンでエンジン･ストールを喫し、隊列に戻ったときには16番手となっていた。チャンピオンの真の実力を見せ付けたいブルデイは、着実なドライビングで追い上げ、7位の結果を掴み取った。
オリオール･セルビア（#7インデック･コスワース/DP01/ブリヂストン）は8位に入り、アメリカ人ルーキーのグラハム･レイホール（#2メディ|ゾーン･コスワース/DP01/ブリヂストン）の前に出た。レイホールのトップ10フィニッシュと、ブルデイの7位の結果によって、ニューマン/ハース/ラニガンがファノス･チャンプ･カー･ヨーロピアン･チーム･カップを獲得した
次戦のチャンプ･カー･ワールド･シリーズは南半球のオーストラリア、サーファーズ･パラダイスへ向かう。クイーンズランド州一のイベントは10月19日から21日に開催される。
トップ3インタビュー
ジャスティン･ウイルソン：「#9CDWルースポート･チームにとって最高の結果になったね。チームのみんなに感謝しなくてはいけない。彼らは優勝に値する素晴しい仕事をやり遂げたんだ。ピット･ストップも良かったし、僕のエンジニアであるマイク･タルボがウォーム･アップで走らなくとも、完璧なセット･アップを見つけてくれたよ。観衆の数は凄く多かったね。僕が今まで行っていたF1のレースよりも多かったかもしれないよ」
ヤン･ヘイレン：「厳しいシーズンのスタートのあと、僕たちはすべてのことを上手くやってきたんだ。金曜日、最初のセッションから僕たちが速いことはわかっていたよ。セッションをリードできたとこにはほんとうに勇気付けられたね。どのセッションでも多くのことを学んで良い方向に行っていた。チームやスポンサーであるグラフィプリントからのゲストにとって、とてもうれしい結果になった。プロモーターはヨーロッパの2レースで信じられないくらい素晴しい仕事をしたね。ゾルダーとアッセンの両方が最高の成功を収めたと思うよ」
ブルーノ･ジュンケイラ：「今日のマシンはとても良かったよ。燃料をセーブしながらもかなり速く走れたからね。全体を通して良いペースだったし、レースのほとんどをリードできたのはとても良い気分だった。チームは良い仕事をしたね」