＜TOYOTA＞
第８９回インディアナポリス・５００マイル・レース（通称“インディ５００”）の決勝レースが５月２９日（日）に行われる。世界三大レースの一つである“インディ５００”は、ＩＲＬインディカーシリーズの第５戦として行われるが、それ以上に、アメリカで最も長い歴史を誇り、毎年４０万人とも言われる大観衆を集めるビッグイベントでもある。１周２．５マイル（４．０２３ｋｍ）のオーバルコースで行われるこの伝統のレースは、５月第１週から３週間以上に渡って、公式練習や予選などが行われ、決勝レースの１週間前である５月２２日（日）の“バンプ・デー”で決勝レースへのスターティンググリッドが決定した。
昨年まで３回、３日間で行われていた予選は、今年から４回、４日間（土・日を２週）で行われ、最初の３回で、上位から１１台ずつ決勝グリッドの３３台分が決定、予選最終日の“バンプ・デー”を迎えるという新たな予選システムが採用された。
５月１４日（土）に予定されていた予選１回目（通称“ポール・デー”）は、雨で中止となり、予選２回目が予定されていた翌５月１５日（日）に、２２番手グリッドまでが決定された。
トヨタ勢では、同一シャシーを使って再アタックを出来るという今年からの新しいルールを利用し、２度目のアタックで見事な走りを見せたペンスキーのＳ．ホーニッシュ・Jr.が、２番手タイムをマーク。決勝レースでの最前列グリッドを獲得した。チームメイトのＨ．カストロネベスは、４番手につけていたが、そのタイムを破棄して終盤に再アタック。しかし、タイムを縮めることは出来ず、５番手グリッドから決勝レースへ臨むこととなった。今年、“インディ５００”初参戦となるＲ．ブリスコは、最初のアタックでクラッシュ。終盤Ｔカーで再度アタックを行ったが、タイムが伸びず、途中でアタックを中止。予選３回目に２４番手グリッドを確保した。
また、予選最終日の“バンプ・デー”では、急遽参戦を決めたトヨタエンジン搭載のＦ．ジャフォーネが、既に埋まっていた３３番手グリッドを“バンプアウト”。グリッド最後尾からの決勝進出を決めた。
２００３年に初参戦で日本メーカー”インディ５００”初制覇を果たしたトヨタは、昨年勝利を逃し、今年はその雪辱戦となる。予選通過を果たした「トヨタＲＶ８Ｉ」エンジンを搭載する７チーム１４台のドライバーとともに、５月２９日（日）に５００マイル（８００km）で行われる決勝レースへと挑む。
Ｓ．ホーニッシュ・Jr．（チーム・ペンスキー）のコメント：
一旦、グリッドを捨てて再アタックするというのは大きな賭けだった。降雨やクラッシュというリスクもあった。決勝レースのためには、ポールポジションや１、２列目のグリッドが必ずしも必要でないことはわかっていたが、結果的に最前列グリッドが得られたことに満足している。決勝レースでは今年こそ勝利を掴むべく全力を尽くす。
Ｒ．ブリスコ（チップ・ガナッシ・レーシング）のコメント：
望んでいたポジションとは言い難いが、恐らくトップ１０に入れるだけの充分なスピードがあった予選１回目でレースカーを失ってしまったことを考えれば、結果には満足している。予選を通過出来、この偉大な伝統的イベントに参加出来るのは特別な思いだ。初出場となる”インディ５００”決勝レースへ向け、チームと共に立ち向かっていく。