ついに今シーズンも残り2戦。第16戦の舞台となるケンタッキー･スピードウェイは1.5マイルのDシェイプ･オーバルですが、フロント･ストレッチがもうひとつのコーナーのように見える三角形のデザインから、トライ･オーバルとも呼ばれています。
今季のDシェイプ･オーバル（テキサス、ラスベガス）の中ではバンク角が14度と最も浅く、フロント･ストレッチは8度、バック･ストレッチは4度となっています。路面が荒れていることでも有名で、全体的にバンピーなので注意が必要なコースでもあります。
00年から開催されて12回目となりますが、現役でのウィナーは07年カナーン、08年ディクソン、10年ブリスコー、11年カストロネベスの4人で、まだ2勝したドライバーはいません。カーペンターが昨年、一昨年と2位に入っているのも注目したいですね。
カーペンターは昨年のポール（キャリア初）でもあり、現役では04年ライス、05年ダニカ（雨のためプラクティス順に）、06年カストロネベス、07年カナーン、08-09年ディクソン（09年は予選キャンセルでランキング順に）と6人がポールからスタートしています。
約2週間前にお母さんになったサラ･フィッシャーが02年に女性初ポールを獲り、その時の221.390mphが予選（1周）の最速記録。4周の平均速度だった08年はディクソンの218.968、2周の平均となった昨年からはカーペンターの217.933が最速です。
09年はこのコースにおける僅差フィニッシュの新記録が誕生し、ウィナーのブリスコーと2位カーペンターの差は0.0162秒差しかありませんでした。昨年は逆の大差記録が生まれ、優勝したカストロネベスと2位カーペンターの差は13.1597秒でした。
もてぎでポイントリーダーに返り咲いたパワーと2位フランキッティは11点差ですが、昨年の残り2戦での差は17でした。09年の残り2戦ではブリスコーがトップで、フランキッティが25点差の2位だったものの、最後はフランキッティが逆転。まさか3年連続で？
インディジャパンの直前のレースとなった昨年、佐藤琢磨は予選で216.265mphを記録し、14番グリッドからスタートしました。しかし突然リア･タイヤがグリップを失ってスピンを喫し、壁に激突してリタイアとなっただけに、今回はぜひリベンジを期待！
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●2009年の決勝ハイライト映像（6分40秒）
●2008年の決勝ハイライト映像（3分40秒）
●2007年のレース直後、チェッカーに気づかず松浦孝亮に追突して空を舞ったフランキッティ
●ケンタッキーを走行するダン･ウェルドンのオンボード映像と、本人の解説
また、2009年シーズン用として製作されたものですが、ホンダのウエブサイトにある武藤英紀のインディ･コース攻略ガイドもお勧めです。
というわけで、以上を参考にしていただき、今回もPick the Winnerで優勝者を当てましょう！
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