＜Toyota＞
NASCARスプリント･カップ･シリーズ
第26戦 Rock ＆ Roll 400
NASCARスプリント・カップ・シリーズ第26戦「Rock & Roll 400」が９月７日（日）米国東部ヴァージニア州リッチモンドのリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催された。
年間全36戦で戦われるスプリント・カップ・シリーズは、終盤の10戦を、それまでのランキング上位12名によってチャンピオンを争う“チェイス・フォー・ザ・スプリント・カップ（通称チェイス）”というシステムで行われる。今大会は、“チェイス”前の最後のレースであり、“チェイス”進出を決定する重要な一戦となった。
今季好調の“トヨタ カムリ”勢は、ランキング首位につけるカイル・ブッシュが既に“チェイス”進出を決めており、現時点でトップ12内につけるトニー・スチュワートと、デニー・ハムリンの“チェイス”進出に期待がかかった。
５日（金）午後６時から予選、６日（土）の午後７時から決勝レースが行われる予定であったが、熱帯性暴風雨“ハンナ”が接近しており、金曜日の午後以降及び土曜日のスケジュールは全て延期となり、予選は中止。グリッドは規定に則りオーナーズポイント順で決定され、決勝レースは７日（日）の午後１時から行われることとなった。
この結果、Ｋｙ．ブッシュがポールポジションを獲得。スチュワートが８番手、ハムリンが11番手スタート。今大会スプリント・カップ・シリーズにデビューする予定であったルーキーのジョーイ・ロガーノは、オーナーズポイントの無い車両でのエントリーだったため、決勝進出はならず。10台の“トヨタ カムリ”が決勝へ挑むこととなった。
７日（日）午後１時10分、１日延期となったにもかかわらず集まった10万人以上の観客が見守る中で、0.75マイルオーバルを400周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースのグリーンフラッグが振られた。
ポールポジションのＫｙ．ブッシュは好スタートで序盤首位争いを展開。しかし、35周目に出された最初のイエローコーション時、ピットに向かったＫｙ．ブッシュは停止位置をオーバー。若干タイムをロスし、８位まで後退。その一方で、スチュワート、ハムリンは順調にトップ５圏内へと浮上した。地元ヴァージニア州出身で、このコースを得意とするハムリンは77周目に首位を奪取。
その後も、この３台は上位争いを展開し、再びポジションを戻したＫｙ．ブッシュがスリーワイド（３台が横一線に並んでの走行）の激しいバトルの末に、186周目に首位に再浮上。しかし、211周目、首位を走行中のＫｙ．ブッシュは後方から接触され、スピンし壁に接触。車体後部にダメージを受け、ピットイン。１周遅れの38位までポジションを落としてしまった。
241周目にこの日10度目のイエローコーションが出され、上位勢がピットインする中で、中団グループはコース上に残る作戦を採った。この作戦で、デヴィッド・ロイティマンが首位に浮上。ロイティマンは、その後のピットも順調にこなし、100周以上に渡って首位を走行。しかし、349周目に、首位を争っていたスチュワートがロイティマンをパス。ロイティマンは、その後のピット作業で７位までポジションを落とした。
スチュワートが激しく首位争いを繰り広げる後方で、着実にトップ10圏内を走行していたハムリンがラストスパートをかけ、ポジションをアップ。スチュワートに次ぐ３位に浮上した。
スチュワートは最後まで、ジミー・ジョンソン（シボレー）とサイド・バイ・サイドでのバトルを展開し、勝利を目指したが、僅かに及ばず、２位フィニッシュとなった。ハムリンは３位。この結果、スチュワートとハムリンの“チェイス”進出が確定した。
次戦第27戦より、“チェイス・フォー・ザ・スプリント・カップ”がスタート。今大会終了時点でランキングトップ12内のドライバーは、ポイントを一律5000点にリセット。これに、今季勝利を挙げたレース数×10点のボーナスポイントを加算し、そのポイントから、チャンピオン争いが開始される。尚、13位以下のドライバーもこれまで通りレースに参戦する。
今季８勝を挙げているＫｙ．ブッシュは5080点で１位、１勝を挙げているハムリンは5010点で６位、スチュワートは5000点で８位からの“チェイス”スタートとなる。
注目の“チェイス”がスタートする次戦第27戦は９月14日（日）米国東部ニューハンプシャー州ロードンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催される。
ドライバー トニー・スチュワート：
「我々はジミー（・ジョンソン）をパスすることが出来なかった。残念だがそれだけだ。出来ることの全てをやった。彼が我々にしたように、我々も彼に敬意を払い、クリーンなレースを戦った。ただ、我々の力が足りなかったということだ。しかし、今日のレースについてはエキサイティングだった。我々の“トヨタ カムリ”は素晴らしかった。今年、 これまでのところ全てが満足に進んだというわけではないが、チームクルーについては誇りに思っている。今大会は、当初ナイトレースで行われるはずが、昼間のレースとなったことで、確かに推測で走ることになった部分もあった。しかし、我々の“トヨタ カムリ”はレース中ずっと好調だった。先週のレースでは、終盤の走行でハンドリングの不調に見舞われポジションを落としてしまったが、あれから見事な復調を果たしたクルーには本当に感銘を受けている」
第26戦 Rock ＆ Roll 400 決勝結果
順位 予選 No. ドライバー名 車種 周回
1 3 48 ジミー・ジョンソン シボレー 400
2 8 20 トニー・スチュワート トヨタ カムリ 400
3 11 11 デニー・ハムリン トヨタ カムリ 400
9 27 44 デヴィッド・ロイティマン トヨタ カムリ 400
15 1 18 カイル・ブッシュ トヨタ カムリ 400
20 38 00 マイケル・マクドウェル トヨタ カムリ 400
22 32 22 デイヴ・ブレイニー トヨタ カムリ 400
27 40 96 ケン・シュレーダー トヨタ カムリ 400
28 34 55 マイケル・ウォルトリップ トヨタ カムリ 400
36 15 83 ブライアン・ヴィッカーズ トヨタ カムリ 398
43 31 84 Ａ．Ｊ．アルメンディンガー トヨタ カムリ 335
選手権 ポイント表
ドライバーズポイント
順位 ドライバー名 メーカー ポイント
1 カイル・ブッシュ トヨタ 5080
2 カール・エドワーズ フォード 5050
3 ジミー・ジョンソン シボレー 5040
6 デニー・ハムリン トヨタ 5010
8 トニー・スチュワート トヨタ 5000
15 ブライアン・ヴィッカーズ トヨタ 2854
25 デビッド・ロイティマン トヨタ 2427
30 マイケル・ウォルトリップ トヨタ 2009
31 デイヴ・ブレイニー トヨタ 1998
37 Ａ．Ｊ．アルメンディンガー トヨタ 1526
39 マイケル・マクドウェル トヨタ 1303
40 Ｊ．Ｊ．イェリー トヨタ 1263
45 マイク・スキナー トヨタ 618
62 Ｐ．Ｊ．ジョーンズ トヨタ 52
63 ブラッド・コールマン トヨタ 49
マニュファクチャラーズポイント
順位 メーカー ポイント
1 トヨタ 165
2 シボレー 147
2 フォード 147
4 ダッジ 113
※結果及びポイントは暫定