＜US-RACING＞
今シーズンもいよいよ残り3戦。最後の1.5マイル･オーバルとなるシカゴで、プラクティスはランキング･トップのウエルドンが絶好調だったが、予選を制したのはプラクティス総合20位のダニカ･パトリックだった。最後のアタックでブリスコーが一瞬トップに立つも、車検でリアウイングの違反が発覚して失格。日本勢は最初のプラクティスでトップ5入りと健闘したが、松浦が12位、安川は15位のグリッド確保に終わった。
●プラクティス1：ポイント･リーダーのウエルドンがトップ
朝から快晴となったシカゴの初日、午前8時30分の時点で気温は26度とまだそれほど暑くはない。最初のプラクティスでトップ･スピードをマークしたのはポイント･リーダーのウエルドンで、AGRのホンダ･ダラーラが216.868mph（25.2319秒）を記録。2位はトヨタ･ダラーラを駆るホーニッシュJr.（215.537mph：25.3878秒）、3位ホンダ･パノスのメイラ（215.442mph：25.4103秒）と続き、4位にロジャー安川（215.346mph：25.4103秒）、5位松浦（215.265mph：25.4198秒）と日本勢がトップ5に入る大健闘を見せた。
●プラクティス2：唯一の218マイル台に入れたウエルドン
引き続き快晴のシカゴランドは、気温も31度と上昇し、かなり蒸し暑くなってきた。注目の予選前最後のプラクティスで、トップはまたしてもウエルドン。いっきに２マイル近くもスピードを上げる218.120mph（25.0871秒）を記録し、絶好調をアピールする。2位はケンタッキーで今季初優勝を挙げたシャープの217.556mph（25.1521秒）、3位が217.544mph（25.1535秒）と僅差のカナーン、3位が同じAGRのフランキッティとホンダ勢がトップ4を独占することになった。
●予選1：パトリックが地元で3度目のポール･ポジション
気温32度の猛暑となったシカゴで、予選は午後4時30分にスタート。前戦のロード･コース･イベントを休んだフォイトから出走し、3番目にアタックしたプラクティス2位のシャープが215.101mph（25.4392秒）でトップに躍り出る。だが次に登場したパトリックは215.970mph（25.3369秒）をマークし、あっさりとトップに浮上。予選前のプラクティスでは214.493mph（25.5113秒）の総合20位だったパトリックが、いきなり1マイル以上のスピード･アップを果たした。
パトリックのスピードはなかなか破られず、プラクティス総合トップだったウエルドンは215.484mph（25.3940秒）と伸びずに5位。カナーンにいたっては214.402mphと13位に終わってしまった。最後のアタッカーであるブリスコーだけがパトリックを上回り、インフィニオンに続く2戦連続のポール獲得（オーバルでは初）に場内は沸いたが、車検で違反が発覚してチップ･ガナッシの3台すべてが失格。オフィシャルは具体的な違反箇所を明言していないが、リア･ウイング周辺に問題があったと言われている。
結局パトリックが地元シカゴで3度目のポール･ポジションを獲得。僚友ライスが2位となり、レイホール･レターマン･レーシングのホンダ･パノスがフロント･ローを独占することになった。3位はシボレー･ダラーラのシェクターで、4位にトヨタ･ダラーラのホーニッシュJr.と各メーカーが上位に進出。だがトヨタのトップ10入りがホーニッシュだけだったのに対し、シボレーは3台がトップ10入り。同じ1.5マイルのテキサスに続く2勝目なるか。
日本勢は最初のセッションでトップ5入りと好調なスタートを切ったが、松浦は2度目のプラクティスでエンゲに接触されて、ほとんど走行できず。直ったばかりのマシンで臨んだ予選は、フィーリングが変わってしまい、214.481mph（25.5128秒）の12位に終わる。一方の安川は、第2プラクティスで214.638mph（25.4941秒）とスピードを下げて16位、単独走行の予選では212.720mph（25.7239秒）とさらにスピードを落とし、15位。プラクティスでのスピードはよく、集団では好スピードをマークできるだけに、決勝での活躍を期待したいものだ。