ＩＲＬインディカー・シリーズ第１１戦の決勝レースが８月１５日（日）、ケンタッキー州スパルタにあるケンタッキー・スピードウェイで行われた。今シーズン２度目となる３週連続開催の初戦の舞台となる、ケンタッキー・スピードウェイは１周１．５マイルのＤシェイプオーバル。常にアクセル全開で戦われ、インディカーによる平均時速は、３４０km/h以上に達する。ＩＲＬ第１１戦ケンタッキー 猛暑のバトルで不運も重なりトヨタ勢苦戦
序盤首位を争ったＳ．ホーニッシュ・Jr.は無念の後退。Ｄ．マニングが１０位
TOYOTA PRESS RELEASE
▽2004年8月2日
ＩＲＬインディカー・シリーズ第１１戦の決勝レースが８月１５日（日）、ケンタッキー州スパルタにあるケンタッキー・スピードウェイで行われた。今シーズン２度目となる３週連続開催の初戦の舞台となる、ケンタッキー・スピードウェイは１周１．５マイルのＤシェイプオーバル。常にアクセル全開で戦われ、インディカーによる平均時速は、３４０km/h以上に達する。
１４日（土）の予選日には肌寒さが残っていたものの、決勝日はケンタッキー特有の強烈な紫外線に見舞われた。気温は３１度、路面温度も５３度にまで達した午後３時４５分、２２台による２００周３００マイルの超高速バトルが開始された。
レースは３番手グリッドからスタートしたＳ．ホーニッシュ・Ｊｒ．が序盤からトップグループの一角で首位攻防戦に加わった。しかし、２度目のピット作業を終えた直後に、他車のアクシデントによりイエローコーションが出される不運な展開に泣かされトップ争いから脱落。代わって、チップ・ガナッシ勢が終盤へと猛烈な追い上げを見せるが、上位進出は叶わず、トヨタ勢最上位はＤ．マニングの１０位であった。
２０番手グリッドからスタートを切った高木虎之介は、決勝での上位躍進を狙ったが果たせず、無念にも２０位でレースを終えた。
Ｄ．マニング（チップ・ガナッシ）のコメント：
レース序盤はフロントタイヤに問題が出てオーバーステアが激しく、順位を落としてしまった。終盤までにはかなり良い状態に仕上がったが、その時はすでにトップグループは、はるか前方におり、また、集団で走行する機会に恵まれずドラフティングを使えず、これ以上のポジションアップは果たせなかった。１０位という結果には当然満足していないが、ピット作業はうまくいき、コース上ではクリーンなバトルが出来た。次のレースではより上位に進出出来ると確信している。
高木虎之介（モー・ナン・レーシング）のコメント：
ここ数戦続いているクルマのパフォーマンス不足は、ここでも解消されなかった。ドライバーとしてやれることはすべてやっているし、チームも現状で持ち得るベストを尽くしてくれていると思うが、それがスピードアップに結び付いていない。何が原因なのか徹底的に調査し、対策を講じ、一日も早く上位争いへと巻き返しをはかるべく体制を整えたい。
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